动力术语
文章列表 (共35篇)
喷油嘴
发动机形式
本文详细介绍了卡车发动机形式,包括W型、V型、直列型等不同排列和缸数,以及缸径、冲程和压缩比对发动机性能的影响。
发动机
卡车发动机百科介绍,包括其定义、工作原理和在不同领域的应用,了解发动机如何将化学能转化为机械能。
轴荷
本文介绍了轴荷的概念、在不同车型中的应用,以及如何优化轴荷分配以提升卡车性能和行驶稳定性。
发动机
外燃机
汽缸盖
曲轴
曲轴是发动机的关键旋转部件,能将连杆的往复运动转化为旋转运动。主要由碳素结构钢或球墨铸铁制成,包含主轴颈、连杆颈等部位。曲轴的润滑对发动机性能至关重要,需关注轴瓦和固定点的润滑。它是发动机动力源,也是整个机械系统的动力来源。
连杆
连杆是连接活塞和曲轴的重要发动机部件,将活塞的往复运动转化为旋转运动。本文详细介绍了连杆的作用、工作原理、材料选择及加工技术,对卡车发动机性能至关重要。
凸轮轴
凸轮轴是活塞发动机中的关键部件,负责控制气门的开启与闭合,直接影响发动机的动力和运转特性。本文详细介绍了凸轮轴的构造、材质要求、工作原理以及单顶置(SOHC)和双顶置(DOHC)的分类方式,是卡车维修与保养的重要知识。
活塞环
活塞环是发动机核心部件,分为压缩环和机油环,用于密封燃烧室和刮除多余机油。本文详细解析其构造、应用及功能,包括密封、调节机油、导热和导向作用,助您深入了解发动机工作原理。
活塞销
活塞销是连接活塞和连杆的关键部件,传递气体作用力。本文详细介绍了活塞销的内孔形状、功用、工作条件、材料及结构,帮助读者深入理解其在发动机中的重要作用,以及如何选择合适的活塞销。
空气滤清器
空气滤清器是清除卡车进气中微粒杂质的装置,由滤芯和壳体组成,要求滤清效率高、流动阻力低。主要应用于内燃机械和气动机械,分类包括惯性式、过滤式和油浴式,保护发动机减少磨损。
润滑系统
润滑系统是卡车保持良好性能的关键,本文详细介绍了润滑系统的概念、分类、组成及设计要求,包括润滑剂供应、密封性、结构简单性、故障监测等方面的基本要求,助力卡车维护与保养。
启动系统
启动系统是为直流锅炉、低循环倍率锅炉或复合循环锅炉专门设置的汽水管道,用于启动和低负荷运行。发动机启动需要外力转动曲轴,使活塞作往复运动,气缸内可混合气燃烧膨胀做功,使曲轴旋转,发动机才能自行运转。完成启动过程所需的装置称为发动机的启动系统。
冲程
发动机冲程是指活塞从一个极限位置到另一个极限位置的距离,也称为行程。冲程长度直接影响活塞速度,进而影响引擎寿命和性能。增加冲程可提升排气量,但需注意活塞速度的限制。
高压泵
高压泵通过柱塞压缩燃油至高压状态,满足喷射需求。此外,它还用于地基加固、水利工程等领域,如新建建筑物、高速公路、水库大坝等,实现高压液体动力供应。
离合器
离合器是连接发动机和变速箱的关键部件,负责传递或切断动力。本文详细介绍了离合器的定义、分类以及其在汽车行驶中的作用,帮助读者深入理解离合器的工作原理。
手动档变速箱
手动变速器是汽车中最基本的变速类型,通过改变齿轮比放大引擎扭力,帮助车辆起步和省油。本文详细介绍手动变速箱的工作原理和作用,包括超比档和密齿轮比等术语解释,同时介绍自动手排变速箱的普及。
超速档
超速档是变速器中传动比小于1的档位,英文为OVER DRIVE,简称O/D。传动比通常在0.7-0.85之间,主要用于良好路面轻载以提高燃油经济性,但低功率发动机使用效果不明显。在重型卡车中,通过副变速器可增加档位,降低油耗,需熟练操作。
差速器
差速器是卡车驱动桥的关键部件,负责在转弯时自动调整两侧车轮的转速差异,减少轮胎与地面的摩擦,提高行驶效率和安全性。
转向器
转向器是卡车转向系统核心部件,负责传递转向力并改变方向。本文详细介绍了全液压转向器、BZZ转向器及其特点,并按结构形式和助力形式对转向器进行分类,助您全面掌握卡车转向技术知识。
前悬架
前悬架是连接前桥的悬架系统,主要包含钢板弹簧、减振器等,分为单前桥和双前桥两种类型,适用于不同吨位和结构的卡车车型。
后悬架
本文详细介绍了卡车后悬架的类型,包括单后驱动桥和双后驱动桥用的后悬架,阐述了其组成部分如钢板弹簧、减振器、横向稳定杆等,并说明了这些悬架在不同车型中的应用情况,帮助读者更好地理解卡车后悬架的工作原理和重要性。
钢板弹簧悬架
钢板弹簧悬架分为多片和少片两种,多片结构简单成本低但自重大,适用于重载车型如欧曼;少片簧轻量化且平顺性好,适合轻载车型,但加工要求高。
空气悬架
空气悬架是现代卡车常用的一种悬架系统,由空气气囊、高度阀、减振器等构成,具有自重轻、承载能力强、行驶平顺等优点,但也存在成本高等缺点。文章详细分析了空气悬架的结构特点及其在欧曼汽车上的应用情况,为卡车行业用户提供全面的参考信息。
钢板弹簧
钢板弹簧是汽车悬架中广泛应用的弹性元件,由多片不等长合金弹簧片组合而成。本文介绍了其定义、工作原理,并说明其适用于中大型的货卡车上,是卡车悬架系统的重要组成部件。
平衡轴
平衡轴能使卡车后桥、中后桥均匀承载,提高工作可靠性。它如同跷跷板,通过钢板变形吸收轮胎震动,保护车身。平衡轴分为断开式和整体式,本文详细介绍其作用和结构原理。
转向直拉杆
转向直拉杆是卡车动力系统中关键部件,将转向摇臂的力和运动传递给转向梯形臂,采用优质特种钢材制造,连接处使用球销避免运动干涉,保障转向系统稳定可靠运行。
转向节
转向节是汽车转向桥的主要零件,用于承受前部载荷并实现转向。本文解析其工作原理,包括主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束的功能与影响,帮助读者深入理解汽车动力系统。

