电子术语

消声器

消声器是阻止声音传播而允许气流通过的重要器件，可有效控制噪声。本文详细介绍了消声器的种类和选用要点，包括阻性、抗性、阻抗复合式等多种类型，并强调选用时应综合考虑防火、防潮、洁净度等因素。

车轴

车轴是卡车重要的承载部件，通过悬架与车架连接，两端安装车轮，主要功能是传递车架与车轮之间的各方向作用力。了解车轴有助于提升卡车维护和选型能力。

主减速器

主减速器是连接发动机输出轴与旋翼轴(及尾传动轴)，将发动机功率传递给旋翼(及尾桨)的减速装置。它是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件，对发动机纵置的汽车来说，还利用锥齿轮传动以改变动力方向。主减速器按参加减速传动的齿轮副数目可分为单级式和双级式。

半轴

半轴是连接变速箱减速器与驱动轮的重要部件，用于传递扭矩。其内外端各有一个万向节，现代汽车常用全浮式和半浮式两种结构，分别适用于不同车型，全浮式更利于车辆舒适性及维护。

桥壳

桥壳是汽车行驶系的重要组成件，用于安装主减速器、差速器等，并承受汽车质量及行驶时的各种反力。桥壳分为整体式和分段式两种，分别具有不同的制造和维修特点。整体式桥壳便于维修，广泛应用于各类汽车；分段式桥壳易于铸造但维修不便，现已较少使用。

助力转向

助力转向系统是汽车的重要配置，通过减轻驾驶员转向用力，提升驾驶体验和安全性。本文介绍了机械液压、电子液压和电动助力转向三种主要类型及其工作原理。

减振器

减振器是改变振源干扰力或系统传递特性，使振动减小的装置。在汽车悬架系统中，减振器主要分为液压、充气式和可变阻尼三种类型。液压减震器通过油液流动产生阻尼力，而充气式减震器则利用高压氮气产生压力差来衰减振动。

横向稳定杆

横向稳定杆是汽车悬架中的一种辅助弹性元件，用于防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，提升操控稳定性和平顺性。通过弹簧钢制成的扭杆弹簧，在车身侧倾时发生扭转，产生阻力，减少侧倾。影响其性能的因素包括侧倾角度、等效侧倾角刚度和强度设计。

*推力杆*

推力杆是连接卡车车架与车桥的重要部件，负责传递车架与车桥之间的纵向力，对车辆的稳定性和安全性有重要影响。

循环球式转向器

循环球式转向器主要由螺杆、螺母、转向器壳体和钢球组成，通过滚动摩擦实现高效转向，操纵轻便，使用寿命长，是卡车转向系统的关键技术之一。