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减振器

编辑者: wjw
更新时间: 2012-05-14 17:50:06

减振器是改变振源干扰力或系统传递特性,使振动减小的装置。在汽车悬架系统中,减振器主要分为液压、充气式和可变阻尼三种类型。液压减震器通过油液流动产生阻尼力,而充气式减震器则利用高压氮气产生压力差来衰减振动。

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减振器

定义

改变振源干扰力或系统的传递特性,使振动减小的装置。

减振器结构示意图
图:典型减振器实物/原理示意图

简介

Oscillating damper(减振器)主要用于加速车架与车身振动的衰减,从而改善汽车行驶平顺性(舒适性)。在大多数汽车的悬架系统内部均装有减震器,通过阻尼作用吸收路面颠簸带来的冲击振动。

减振器类型

按产生阻尼的材料和结构特性划分,主要分为以下类型:

液压减振器

汽车悬架系统中广泛采用液力减震器。其工作原理为:当车架与车桥做往复相对运动时,活塞在减震器缸筒内往复移动,减震器壳体内的油液通过窄小孔隙在两个内腔间反复流动,液体与内壁的摩擦及液体分子内摩擦形成阻尼力,从而消耗振动能量。

充气式减震器

20世纪60年代起发展的新型减震器,核心结构特点为:

  • 缸筒下部设有浮动活塞,与缸筒一端形成密闭气室,充有高压氮气
  • 浮动活塞上的大断面O型密封圈严格分隔油液与氮气
  • 工作活塞配备随运动速度改变通道截面积的压缩阀和伸张阀
  • 车辆行驶中,工作活塞往复运动产生油压差,压力油推动阀类元件流动,通过阀对油液的阻尼作用衰减振动

可变阻尼减震器

(补充原始内容提及的类型)
通过电子或机械结构实现在不同工况下动态调节阻尼系数,可根据车速、负载等实时优化振动控制效果。

风机盘管专用减振器

在中央空调安装工程中,风机盘管的减振安装可显著改善设备运行稳定性、延长使用寿命,并降低环境噪声与振动污染。
DH型风机盘管专用减振器 是针对安装需求设计的专业产品,具有以下特点:

  • 阻尼大,自振频率低
  • 安装便捷,适配标准风机盘管接口
  • 特别适用于对人居环境噪声敏感的场所(如医院、写字楼)
    安装规范可参照国家建筑标准设计图集 01(03)K403《风机盘管安装》

XDJ型吊式橡胶减振器

采用纯天然橡胶耐油丁腈橡胶制造,具备以下特性:

  • 结构轻巧美观,安装方式灵活
  • 主要适用于风机盘管、风箱、柜机、电机、气管、风管等设备的管道支架安装
  • 可有效隔离设备振动向楼板、墙体的传递,阻断固体传声路径
  • 适配中心负载不均匀的吊装设备,优化动态平衡

(注:文中技术参数及行业标准引用均基于原始内容整理,具体选型需结合实际工况)