后悬架#

定义#

车辆用悬架根据连接的桥及位置不同，分为前悬架和后悬架。后悬架作为支撑车辆后轴、缓冲路面冲击的关键部件，其结构设计直接影响车辆行驶稳定性与承载能力。

图：车辆后悬架结构示意图（图片来源：卡车之家百科）

分类及应用#

1. 单后驱动桥用后悬架#

核心组成：钢板弹簧、减振器、横向稳定杆、缓冲块
技术特点：结构简洁，通过钢板弹簧实现弹性支撑，横向稳定杆提升转向时车身抗侧翻能力
典型应用车型：4×2（单桥驱动）、8×2（双转向桥）、6×2（双转向单驱动）等轻载/中载车型

2. 双后驱动桥用后悬架#

核心组成：钢板弹簧、平衡轴总成、推力杆、缓冲块
技术特点：采用平衡轴分散双轮轴载荷，推力杆平衡纵向力矩，适应多轴重载场景
典型应用车型：6×4（双桥驱动）、8×4（三轴驱动）、超重载特种车辆等

部件对比表#

（注：以上内容基于车辆驱动桥类型及结构设计原理整理，数据来源为卡车之家百科）