钢板弹簧#

定义#

钢板弹簧（Leaf Spring） 是汽车悬架系统中应用最广泛的弹性元件，由若干片等宽但不等长（厚度可相等或不等）的合金弹簧片组合而成，整体构成近似等强度的弹性梁。其核心特征是通过多片弹簧片的叠合与配合，实现对车辆载荷的缓冲与支撑。

图片：钢板弹簧的典型结构组合示意图（多片等宽不等长弹簧片叠合）

工作原理#

受力变形机制#

当车辆承受垂直正向载荷（如载货时车桥对弹簧的压力），各弹簧片会同步受力变形并向上拱弯，使车桥与车架相互靠近，通过弹性形变吸收冲击能量；当载荷反向（如空载或路面隆起），弹簧片逐渐恢复原状，载荷与变形同步减小，完成缓冲循环。

结构优化设计#

• 卷耳与包耳：主片卷耳为应力集中的薄弱区域，通过将第二片末端弯成卷耳包裹主片卷耳（“包耳”），并在主片卷耳与包耳间预留空隙，允许弹性变形时弹簧片间相对滑动，分散应力。
• 无卷耳设计：部分悬架采用橡胶支撑垫替代两端卷耳，适用于轻量化或高精度工况，减少机械磨损。

结构特点#

核心设计参数#

• 多片组合结构：通过不同长度（主片最长，次片依次缩短）的弹簧片叠合，形成“近似等强度梁”，避免单片过载失效。
• 连接方式：一端以梢子固定于吊架，另一端经吊耳连接至车架大梁，实现弹簧的伸缩与载荷传递。

典型应用场景#

钢板弹簧凭借高承载能力和结构可靠性，广泛应用于中大型货卡车（如长途运输车辆、重载工程车）。其简单结构适配恶劣路况下的持续冲击缓冲需求，且维护成本低，长期占据商用车悬架系统主导地位。

专家提示#

• 钢板弹簧需定期检查卷耳磨损与弹簧片间隙，避免因片间滑动不良导致异响或应力集中。
• 重载运输车辆建议选用等厚弹簧片组合，提升整体耐用性；轻载车型可通过减少片数或优化片长比减重。