动力术语

活塞环是发动机核心部件，分为压缩环和机油环，用于密封燃烧室和刮除多余机油。本文详细解析其构造、应用及功能，包括密封、调节机油、导热和导向作用，助您深入了解发动机工作原理。

活塞销是连接活塞和连杆的关键部件，传递气体作用力。本文详细介绍了活塞销的内孔形状、功用、工作条件、材料及结构，帮助读者深入理解其在发动机中的重要作用，以及如何选择合适的活塞销。

空气滤清器是清除卡车进气中微粒杂质的装置，由滤芯和壳体组成，要求滤清效率高、流动阻力低。主要应用于内燃机械和气动机械，分类包括惯性式、过滤式和油浴式，保护发动机减少磨损。

润滑系统是卡车保持良好性能的关键，本文详细介绍了润滑系统的概念、分类、组成及设计要求，包括润滑剂供应、密封性、结构简单性、故障监测等方面的基本要求，助力卡车维护与保养。

启动系统是为直流锅炉、低循环倍率锅炉或复合循环锅炉专门设置的汽水管道，用于启动和低负荷运行。发动机启动需要外力转动曲轴，使活塞作往复运动，气缸内可混合气燃烧膨胀做功，使曲轴旋转，发动机才能自行运转。完成启动过程所需的装置称为发动机的启动系统。

发动机冲程是指活塞从一个极限位置到另一个极限位置的距离，也称为行程。冲程长度直接影响活塞速度，进而影响引擎寿命和性能。增加冲程可提升排气量，但需注意活塞速度的限制。

高压泵通过柱塞压缩燃油至高压状态，满足喷射需求。此外，它还用于地基加固、水利工程等领域，如新建建筑物、高速公路、水库大坝等，实现高压液体动力供应。

离合器是连接发动机和变速箱的关键部件，负责传递或切断动力。本文详细介绍了离合器的定义、分类以及其在汽车行驶中的作用，帮助读者深入理解离合器的工作原理。

手动变速器是汽车中最基本的变速类型，通过改变齿轮比放大引擎扭力，帮助车辆起步和省油。本文详细介绍手动变速箱的工作原理和作用，包括超比档和密齿轮比等术语解释，同时介绍自动手排变速箱的普及。

超速档是变速器中传动比小于1的档位，英文为OVER DRIVE，简称O/D。传动比通常在0.7-0.85之间，主要用于良好路面轻载以提高燃油经济性，但低功率发动机使用效果不明显。在重型卡车中，通过副变速器可增加档位，降低油耗，需熟练操作。

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