国III排放标准（GB18352.3-2005）
定义与定位
国III排放标准（GB18352.3-2005）是我国国家机动车污染物排放标准第三阶段限值，技术水平与欧洲III号标准等效。在城市物流、长途货运等场景中，达标车辆可显著降低单车污染物排放，推动道路运输领域环保升级。
排放限值标准
国III排放标准对汽油车和柴油车分别规定了污染物排放限值，具体如下：
| 车辆类型 | 污染物 | 限值（质量分数） |
|---|---|---|
| 汽油车 | 碳氢化合物（HC） | 0.66% |
| 一氧化碳（CO） | 2.1% | |
| 氮氧化物（NOx） | 5% | |
| 颗粒物（PM） | 0.1% | |
| 柴油车 | 碳氢化合物+氮氧化物（HC+NOx） | 0.56% |
| 一氧化碳（CO） | 0.64% | |
| 颗粒物（PM） | 0.05% |
减排效果对比
相较于国II标准，达到国III标准的车辆污染物排放总量可减少约40%，显著改善道路运输领域的空气质量，尤其在高排放车辆密集的城市及干线物流场景中作用突出。
技术背景与意义
国III标准是我国柴油车排放控制技术的重要里程碑，其实施推动了柴油发动机高压共轨、EGR（废气再循环）等技术在卡车领域的应用，为后续排放标准升级奠定了技术基础，是21世纪前十年城市卡车污染治理的关键节点。