后桥

编辑者: 赵千秋

更新时间: 2012-04-10 16:40:17

汽车后桥是车辆后部的重要部件，承担承载、驱动、减速和差速功能。前桥驱动的车辆后桥仅随动，而四驱车辆后桥前常配有分动器。多轴货车后部有驱动后桥和无驱后桥之分，无驱后桥不连接传动轴，常见于3轴以上重卡和牵引车头。

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后桥

定义与核心功能

汽车后桥是车辆后部轮轴总成，其核心功能取决于车辆驱动形式：

在重载运输场景下，驱动桥需通过高强度半轴传递扭矩，差速器在转弯时可允许左右轮以不同转速转动，避免轮胎磨损。

后桥属于底盘传动系统的重要组成部分，其关键结构与前桥存在功能差异：

类型	核心部件	附加功能
后桥（驱动桥）	主减速器、差速器、半轴、桥壳	动力输出、扭矩放大、速度调节
前桥（非驱动）	避震弹簧、转向器、平衡轴	方向控制、转向缓冲

驱动桥特有部件：

针对3轴及以上重卡/牵引车头，后桥进一步分为：

无驱后桥通过悬挂系统与车架连接，减轻驱动桥负荷，适用于轻载或城市物流场景。

零部件及媒体配置

注：图片展示后桥与前桥的典型结构对比，包含主减速器、差速器及悬挂系统布局。

（注：所有内容基于汽车底盘系统标准定义，未添加虚构参数数据）

● 后桥

简介

汽车后桥就是指汽车后面那根桥。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。

如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。

前桥后桥就是指前后轮轴的部分，前桥包括避震弹簧，转向器，平衡轴等，后桥还包括驱动轴，传动齿轮等。多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥，无驱后桥就是没有传动轴连接，不属于驱动轮的部分，一般是3轴以上的重卡和牵引车头才有。