后桥#

定义#

后桥是车辆动力传递系统的后驱动轴核心组件，由两个半桥构成并实现差速运动，同时承担车轮支撑与连接功能。其功能随车辆驱动布局变化：

• 前桥驱动场景：后桥仅为随动桥，仅提供承载作用；
• 非前桥驱动场景：后桥为驱动桥，额外实现动力输出、减速及差速功能；
• 四轮驱动场景：后桥前端通常配备分动器，协同分配动力。

结构与分类#

后桥按结构分为整体桥与半桥两类，与悬架系统适配逻辑如下：

整体桥#

• 结构特征：采用非独立悬架（如板簧悬架），需通过刚性连接实现动力传递与承载协同；
• 典型应用：重载运输（渣土车、工程车），依赖板簧的缓冲能力应对复杂路况。

半桥#

• 结构特征：匹配独立悬架（如麦弗逊式悬架），通过独立结构分散路面冲击；
• 典型应用：轻量化车型（城市物流车、乘用车后驱），提升行驶平顺性与燃油效率。

车型参数参考#

图：重汽驱动桥结构示意图（含半轴、差速器及半桥组件）

原理与功能场景#

• 差速运动原理：通过半桥差速器实现两侧车轮转速差，避免转向时轮胎打滑，尤其在弯道行驶中提升脱困能力；
• 分动器协同效应：在四驱车辆中，分动器将动力分配至前后桥，后桥作为主驱动端需承担约60%-70%的扭矩输出，保障越野过程中的动力稳定性。

专家提示#

• 选型建议：重载工况优先整体桥（板簧悬架），半桥（独立悬架）需结合底盘轻量化技术应用于城市物流场景；
• 维护要点：定期检查整体桥半轴密封圈及半桥悬架衬套，防止因密封失效导致驱动系统故障。