辅助制动系统#

定义与核心功能#

辅助制动系统是通过装设缓速器等辅助制动装置，或配置制动辅助系统（BAS），实现车辆制动能力优化的系统，核心价值在于提升行车安全性与制动可靠性，延长制动装置使用寿命。

一、核心作用（场景化解析）#

1.1 长坡稳定制动#

• 作用场景：汽车下长坡时，保持稳定车速，避免频繁/过度依赖行车制动
• 核心价值：减轻行车制动装置负荷，防止因持续制动导致过热失效，同时避免车速失控

图：福伊特缓速箱-辅助制动系统示意图

1.2 紧急制动辅助#

• 设计背景：紧急情况下约90%驾驶员踩刹车时存在“力度不足/动作迟疑”问题，导致制动延迟
• 工作机制：通过感应制动踏板的速度/力度，触发系统在<1秒内将制动力增至最大，缩短紧急制动距离

二、制动辅助系统（BAS）工作原理#

2.1 功能定位#

BAS是防抱死制动系统（ABS） 的重要辅助，通过精准调节制动力，优化紧急制动过程中的车辆制动能力。

2.2 关键逻辑#

• 感应阶段：监测制动踏板的“作用率”（速度）和“大小”（力度），识别紧急制动需求
• 压力控制：对制动器施加最适宜的压力，确保制动力在安全范围内达到最大
• 效果：快速制动时效果最佳，可显著降低制动距离

三、系统操作规范#

3.1 最佳使用条件#

• 适用于突发障碍避让等快速制动场景，需与ABS系统协同工作
• 持续制动要求：需保持连续制动压力，避免“回抽”制动踏板（中途降低压力）

3.2 系统停用规则#

• 当制动需求消失时，立即释放制动踏板，系统将自动停用

四、专家提示#

辅助制动系统需与行车制动系统协同维护，确保缓速器等装置性能稳定，在长坡、雨雪等复杂路况下避免因部件老化影响制动可靠性。