手刹制动#

定义#

手刹制动（手刹车）：汽车列车（含挂车）的基础驻车制动与紧急制动组件，专业名称为辅助制动器，通过钢丝拉线连接后制动蹄实现制动，核心功能为操纵驻车制动和紧急制动，检查汽车列车停坡能力。

注：图片为手刹制动系统关键部件连接示意图，展示钢丝拉线与后制动蹄的机械传动关系

工作原理#

手刹制动为独立辅助制动系统，与常规行车制动器原理不同：

• 通过机械钢丝拉线传递人力，直接连接车辆后制动蹄（或制动鼓），使制动蹄与制动面产生摩擦，实现驻车制动；
• 拉起手刹时，配套回复弹簧被拉长；松开手刹时，弹簧回弹复位，完成制动释放。

使用注意事项#

长期使用的影响（不可恢复性损耗）#

• 钢丝拉线：长期频繁使用会产生塑性变形（不可自然恢复），导致制动效用降低、手刹行程增加；
• 回复弹簧：反复拉伸会产生弹性变形，影响制动复位精度，缩短系统整体使用寿命。

专家操作建议#

任何机械部件在长期使用中均存在自然损耗，但不应因担心零件变形而完全停用手刹，应遵循“正常使用”原则：

• 停车时按规范拉动手刹，避免频繁短时间操作；
• 若发现手刹行程明显变长或制动力度减弱，需检查钢丝与弹簧是否存在异常变形，及时维护。

核心结论：手刹制动作为汽车列车驻车安全的关键组件，需通过规范操作延长使用寿命，其机械特性决定了“合理使用”是避免不可恢复损耗的核心策略。