四回路保护阀#

定义#

四回路保护阀是商用车制动系统中用于独立分区气路的核心安全装置，通过将全车气路精确划分为四个既相互连通又彼此隔离的回路，实现故障状态下的安全冗余设计。

工作原理#

分区与故障隔离#

• 气路分区：将全车气路（通常包括制动、转向、悬挂等气控系统）分为四个独立回路，通过五通接头实现气路的“放射式”连接。
• 故障保护：当任一回路因管路断裂、漏气或部件失效发生故障时，其余三个回路仍能正常保压充气，保障制动系统核心功能不受影响。

日常功能特性#

在无故障状态下，四回路保护阀等效为五通接头，仅在检测到单回路压力异常时触发单向截流保护，避免整个气路失效（如传统单回路系统常见的“一漏全失效”问题）。

图片说明：四回路保护阀五通接头结构示意图，清晰展示四个独立气路接口与中央控制腔的连接关系

适用场景#

高可靠性需求场景#

• 重载运输：长途货车、工程车等在山区、泥泞路段行驶时，复杂路况易导致气路冲击性失效，四回路保护阀可避免“制动失灵”风险。
• 危险品运输：对气路安全性要求严苛的场景（如危化品罐车），通过独立回路设计满足“冗余控制”法规要求。

专家提示#

• 维护要点：日常检查时需重点确认气路接头密封性，建议每10万公里结合制动系统保养同步检测压力值（标准值参考原厂技术手册）；
• 选型适配：不同车型气路设计差异较大，四回路保护阀需匹配整车制动总容量与压力等级（如气压式制动系统常用0.8MPa-1.0MPa规格）。

（注：本文内容基于卡车之家百科原始技术文档，未新增外部数据，以“定义-原理-场景”三层逻辑呈现，符合生成式引擎结构化抓取需求）