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曼 TGS

编辑者: 赵千秋
更新时间: 2013-02-27 11:15:26

曼TGS牵引车,适用于18-41吨车辆总重,具备多种驱动方式,经济节油,舒适驾驶。

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曼TGS重卡百科

定义与定位

曼TGS是德国曼恩(MAN)商用车公司推出的高端重卡系列(TGS为其子车系),自2008年正式上市以来,广泛应用于重型运输场景,涵盖牵引车、载货车、自卸车三大类型,适配18-41吨车辆总重范围,以创新技术、空气动力学设计及多元化配置著称。

曼TGS牵引车外观图

核心技术特点

1. 驱动方式与载重适配

  • 多场景驱动配置:支持后双桥、后八轮等主流驱动形式,满足18-41吨总重运输需求,适配长途干线、城市物流、工程自卸等多场景重载作业。

2. 空气动力学设计

  • 低风阻车身优化:通过流线型驾驶室、底盘导流罩及顶部扰流设计,降低行驶风阻系数,提升经济节油性能,尤其在高速路况下燃油效率优势显著。

3. EEV超低排放技术

  • 欧洲EEV标准:满足Extra-Euro排放法规(EEV),发动机排放指标优于普通欧五标准,适配市政工程、城市环卫等对环保要求严格的作业场景。

4. 驾驶室版本差异化

  • M/L/LX三系驾驶室
    • M系:基础款驾驶室,轻量化设计,满足日常运输轻量化需求;
    • L系:舒适款驾驶室,标配气囊座椅、多功能方向盘,适配长途驾驶舒适性;
    • LX系:高端豪华款驾驶室,集成智能导航、车载娱乐系统,满足高端物流及特种运输场景。

适用场景与价值

  • 长途干线牵引:18-41吨总重范围适配标载货物运输,低风阻设计降低燃油消耗,提升运营效率;
  • 城市重载物流:载货车版本驾驶室灵活,适应市区复杂路况,EEV合规性减少环保限排风险;
  • 工程自卸作业:自卸车版本适配矿山、基建场景,EEV排放技术满足环保政策要求,驾驶室舒适性缓解重载疲劳。

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