CI（柴油发动机规格）#

定义：柴油发动机用油的API规格序列#

CI（柴油发动机规格）是柴油发动机用油的API（美国石油学会）规格系统中的核心分类，特指 CI-4及以上级别柴油机油，用于满足现代重型柴油发动机的严苛工况需求，属于柴油发动机用油体系中性能等级最高的序列之一。

柴油发动机用油API规格体系#

1. CI规格的API序列层级#

CI作为柴油发动机用油的第五代迭代产品（从CA至CI-4），与其他柴油机油规格共同构成柴油发动机润滑体系的能力矩阵，具体API规格序列如下：

技术特性与应用场景#

1. CI-4的核心技术突破#

作为2002年API标准更新后的核心规格，CI-4通过 “三高一抗” 技术特性适配现代柴油发动机：

• 高粘度指数（VI≥100）：确保低温启动流动性与高温稳定性
• 高碱值（TBN≥26）：中和燃烧产生的酸性物质，延长换油周期
• 高抗磨性（满足ISO 12983标准）：适配高压共轨系统（如康明斯X15）
• 抗灰分控制（≤1.5%）：兼容DPF（柴油颗粒捕捉器）等后处理装置

2. 适用发动机类型#

根据2002年API标准修订要求，以下场景必须使用CI-4及以上规格：

• 高速重负荷柴油发动机：400马力以上长途牵引车（如解放J7、斯堪尼亚R730）
• 多工况工程机械：三一重工挖掘机、徐工装载机（配备EGR+DPF系统）
• 绿色动力车型：国五/国六排放标准柴油车（如福田欧曼EST-A）
• 船舶/发电机组：1000kW以上柴油发电机组（满足IMO排放规范）

选购与维护建议#

1. 替代规则与适配边界#

• 向下兼容：CI-4可替代CH-4/CF-4/CD，但需注意：
  ▶ 老旧机械（无EGR装置）：CD级机油可能因CI-4高粘度导致能耗增加
  ▶ 非道路设备（工程机械）：小型机械建议优先使用CF-4过渡
• 向上升级：CI-4 Plus/CI-4 E9等超规格产品，适用于排放国六阶段的极端工况（如矿山重载卡车）

2. 专家提示#

• 认证优先：选择带OEM认证的CI-4机油（如曼恩、奔驰、福田原厂认证）
• 换油周期：CI-4机油可延长换油周期至8000-10000公里（重载场景）
• 禁忌混用：不可与汽油机油（如SL/CF）混合使用，易引发活塞环过早磨损

注：CI规格的迭代本质是柴油发动机技术升级的直接映射，从CA到CI-4的演进史，清晰体现了“排放法规倒逼技术升级” 的行业规律，是卡车/工程机械维护领域的核心技术基准。