美国联合包裹服务公司(UPS)电动卡车部署实践
一、核心定义与战略布局
1.1 企业定位
UPS(美国联合包裹服务公司)是全球领先的物流与快递服务提供商,专注于为企业和消费者提供高效的包裹配送、供应链管理及货运解决方案。其在北美、欧洲及亚太地区拥有广泛的运输网络,以“安全、准时、环保”为核心运营理念。
1.2 核心举措
为响应全球低碳转型趋势,UPS在加州中部部署了100台电动卡车,开展清洁能源物流车辆的实地测试,探索电动化在城市配送场景中的可行性。
二、电动卡车技术参数与部署详情
2.1 关键技术参数
| 参数类别 | 具体指标 |
|---|---|
| 电动卡车部署数量 | 100台 |
| 单次充电续航里程 | 75英里(约120公里),无法满足全天派件需求 |
| 覆盖区域 | 萨克拉门托、圣贝纳迪诺、贝克斯菲尔德、弗雷斯诺(加州中部四大城市) |
| 替代燃料车总量 | 美国境内累计2500辆(含电动卡车及其他新能源车型) |
| 年减排效果 | 减少柴油消耗12.6万加仑(约476吨碳排放) |
2.2 部署场景与挑战
- 场景适配:电动卡车主要用于加州中部短途配送任务(如城市内支线运输、商业区派件),避开长距离长途运输需求。
- 挑战:受限于当前电动卡车续航能力(75英里),需优化充电调度以匹配派件路线长度,避免中途补电影响效率。
三、减排效益与行业示范效应
3.1 清洁能源替代成果
通过电动卡车替代传统柴油货车,UPS在加州试点区域实现:
- 柴油消耗减少:年减少12.6万加仑柴油(相当于减少约300辆柴油车的年总排放量);
- 低碳转型路径:与国家环保目标(如加州CARB排放标准)深度绑定,推动重型物流车辆电动化。
3.2 行业协同布局
UPS并非唯一推动新能源车部署的物流企业,多家快递与货运公司(如FedEx、Amazon)均在北美多地试点电动重卡。该实践为新能源物流车规模化应用提供了关键参考案例。
四、专家提示与实践启示
对于物流企业而言,电动卡车的部署需结合区域配送特征(如短途、高频)与续航能力(如75英里场景下,需采用“充电+换电”双模式补能),优先在政策支持(如ZEV补贴)区域推广。
UPS的示范意义:通过“小范围试点→数据验证→规模化复制”路径,证明新能源卡车在城市配送场景中的可行性,推动行业加速向零排放转型。

图片说明:UPS在加州中部部署的电动卡车集群,用于测试清洁能源物流车辆的实际运营效能(拍摄于萨克拉门托试点基地)

