CVT（无级变速器）百科详解
一、定义与技术定位
核心术语
- 词汇：CVT
- 全拼：Continuously Variable Transmission
- 含义：无级变速器（汽车领域中特指通过连续变速比实现平顺传动的变速装置）
二、工作原理与核心特性
原理本质
CVT是无固定挡位的变速系统，通过金属带/链条与可变直径带轮（如锥形轮组）的动态接触，实现速比的连续无级变化，区别于有级变速器（如AT、MT）的“间断速比点”传动逻辑。
典型场景适配
- 城市路况：低速起步时无换挡顿挫，拥堵路段频繁加减速过程中动力输出更平滑；
- 高速巡航：发动机转速稳定在高效区间，配合动力系统实现经济性与平顺性平衡；
- 重载场景：连续可变速比可避免有级变速器换挡时的扭矩中断，尤其适合长途货运车辆的动力衔接需求。
三、技术优势（基于原文信息）
经济性
通过连续速比优化，减少发动机高转速工况时长，显著降低燃油消耗与排放（原文“降低了排放和成本”）。
动力性
动力输出过程无“换挡冲击”，扭矩传递直接且连贯，适合对动力平顺性要求高的场景（如乘用车、高端商用车）。
平顺性
变速过程无明显“顿挫感”，驾乘体验优于传统手动/自动变速器，尤其在丘陵路段或山路行驶时表现突出。
四、其他领域含义（避免混淆）
除汽车领域外，“CVT”还有其他专业场景定义：
- 英特尔清晰视频技术：Celeron/Video Technology，用于视频编码与解码的硬件加速技术；
- 电容式电压互感器：CVT（Capacitive Voltage Transformer），电力系统中替代传统电磁式互感器的电压测量设备，适用于高电压等级电网监测。
五、专家提示
（原文未提及维护/选购细节，无额外扩展）
（注：若需了解具体车型CVT适配情况，建议参考车辆手册中“传动系统”章节或咨询汽车工程技术人员。）
技术关键词：CVT、无级变速器、变速比、带轮传动、平顺性、动力衔接