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Trakker

编辑者: 赵千秋
更新时间: 2013-03-25 12:13:01
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Trakker:意大利依维柯非公路自卸车

定义与定位

Trakker是意大利依维柯(IVECO)推出的非公路运输系列工程自卸车,专为矿山、基建、渣土等复杂路况场景设计,核心定位是通过强化结构与高效动力系统,实现极端环境下的稳定重载运营。

Trakker自卸车外观展示 图注:Trakker自卸车搭载强化型驾驶室与重载底盘,适配非铺装路面作业需求

核心应用场景

非公路运输场景的典型痛点包括:

  • 复杂地形:泥泞、碎石、陡坡等极端路况对车辆通过性要求严苛
  • 重载需求:长期运输15吨以上物料,需持续高扭矩输出与结构强度
  • 连续作业:项目周期长,车辆需保证365天无间断高效运营

Trakker通过针对性设计解决上述问题,成为非公路工程运输的核心装备。

关键技术特点

强化型驾驶室设计

驾驶室采用高刚性结构+自适应减震系统,通过:

  • 双层钢板焊接框架,抵御路面冲击与碎石飞溅
  • 四点悬浮减震座椅,降低颠簸对驾驶员操作精度的影响
  • 密封式防尘设计,适应矿山粉尘环境,延长电气元件寿命

科索(Cursor)动力系统

搭载依维柯自主研发的科索(Cursor)发动机,满足欧5排放标准,提供8-13L排量选择:

  • 动力覆盖:低排量(8-10L)适配短途重载,高排量(11-13L)适配长途爬坡
  • 耐久性优化:铸铁缸体+轻量化活塞设计,降低极端工况下的热负荷与磨损
  • 运营保障:依托FPT动力技术平台成熟度,实现“一年365天稳定运营”,避免非计划停机成本

总拥有成本(TCO)优化

Trakker通过以下设计降低工程运输的长期支出:

  • 燃油经济性:发动机热效率提升3-5%,配合低风阻驾驶室,降低重载场景油耗
  • 易损件寿命:关键结构件采用耐磨合金材料,减少悬挂、传动轴等部件更换频率
  • 维护便利性:模块化布局设计,核心部件(如滤清器、液压油缸)可快拆快换,缩短维修时间

核心结论:通过高效动力与耐用设计,Trakker实现“低油耗+长寿命+低维护”的综合运营优势,显著提升非公路运输项目的盈利能力。

专家提示

使用场景适配建议:

  • 矿山重载场景:优先选择13L排量发动机,应对矿山复杂坡道的扭矩需求
  • 渣土运输场景:建议配置大速比后桥(如6×4驱动),提升低速重载工况动力输出

维护要点:

  • 每500小时检查传动轴万向节防尘套,避免非铺装路面泥浆侵入
  • 极端低温环境下,建议使用-35℃级防冻液,防止发动机启动困难

技术参数概要

项目 技术参数
发动机 科索(Cursor)系列,欧5排放标准
排量范围 8-13L
驱动形式 6×4/8×4等重载底盘设计
核心优势 极端路况稳定性、全年无间断运营、低TCO

(注:具体配置以依维柯官方技术手册为准)