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UD

编辑者: 赵千秋
更新时间: 2013-03-15 10:27:54
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UD卡车系列百科

一、定义与定位

UD是东风日产柴旗下的商用车品牌系列,以高效动力系统与环保性能为核心优势,专注于长途重载运输、干线物流等高负荷场景,为用户提供合规且可靠的运输解决方案。

二、核心技术解析

(一)动力系统配置

新款Condor MK/LK卡车搭载东风日产柴自主研发的GH5与GH7共轨柴油发动机,采用高压共轨燃油喷射技术,通过精确控制燃油压力与喷射时机,提升燃烧效率。

(二)排放处理技术

  • 最终低排放柴油燃烧系统:优化燃油与空气混合比例,减少燃烧过程中的污染物生成;
  • 选择性催化还原技术(SCR):通过尿素喷射与催化剂反应,将氮氧化物(NOx)还原为无害的氮气(N₂)和水(H₂O),同步降低废气颗粒(PM)的排放浓度。

三、技术参数与合规性

项目 GH5发动机 GH7发动机
输出功率 215马力 245马力
排放控制技术 最终低排放燃烧系统+SCR 最终低排放燃烧系统+SCR
减排效果 显著降低NOx与PM排放 显著降低NOx与PM排放
法规合规性 符合日本2010年排放法规、2015年燃油效率标准 符合日本2010年排放法规、2015年燃油效率标准

四、适用场景与优势

(一)核心适用场景

  • 长途干线运输:215-245马力输出满足重载工况下的持续动力需求,降低爬坡油耗;
  • 高环保要求区域:SCR技术与排放系统双重保障,在环保限排区域(如日本国内、国内部分沿海城市)实现合规运营。

(二)技术优势

  • 动力与环保平衡:高功率输出与低排放处理结合,兼顾运输效率与环保合规;
  • 系统可靠性:自主研发发动机技术减少对外部供应链依赖,降低售后维护成本。

五、专家提示

东风日产柴强调,GH系列发动机的SCR系统需定期检查尿素喷射压力与催化剂活性,确保减排效果持续稳定。在低温环境下,建议使用-11℃以下耐寒型尿素,避免系统结晶堵塞。

(注:专家提示基于商用车排放系统维护通用经验,结合UD发动机技术特性整理)