HOWO重卡：中国重汽核心卡车产品解析#

定义与定位#

核心信息#

• 词汇：HOWO
• 品牌归属：中国重汽（Sinotruk）旗下重型卡车产品系列
• 定位：针对长途干线运输、重载物流、区域配送等场景的重型商用车

技术标签#

HOWO重卡以“关键总成集成化设计”为核心技术路线，通过整合中国重汽自主研发的动力总成、底盘系统及智能管理模块，实现整车性能的高效协同。其设计初衷是满足重载工况下的可靠性与长途运输的经济性双重需求。

技术特点#

动力链集成化布局#

• 动力总成：搭载中国重汽MC系列（曼技术）发动机（如MC11、MC13机型），匹配ZF TraXon自动变速箱或HW25710系列手动变速箱，形成高效动力传递链路，针对重载场景优化扭矩输出曲线。
• 底盘结构：采用曼技术轻量化前轴+MAN空气悬架组合，关键部位使用高强度钢（抗拉强度≥960MPa），平衡承载能力与车身自重，降低油耗同时提升耐久性。

整车布置优化#

整车通过CAE仿真验证的整车布置方案，确保：

• 动力总成纵向/横向平衡，减少振动传递，提升驾驶室NVH表现（噪音≤75分贝@80km/h）；
• 管路/线束走向标准化，降低故障率，延长关键部件使用寿命。

性能优势#

动力性：重载工况下的高效输出#

• 重载场景表现：在满载（49吨）状态下，30%-80km/h加速时间≤15秒，最大爬坡度≥35%（3000米海拔以下）。
• 动力储备冗余：发动机最大扭矩覆盖1000-1800rpm转速区间，匹配大速比后桥（如4.111速比），适应复杂路况换挡需求。

经济性：低油耗与长周期成本控制#

• 燃油效率：整车风阻系数（Cd）优化至0.58（同类重卡平均0.65），配合发动机缸内制动技术，百公里综合油耗较行业平均水平降低5%-8%（按年行驶20万公里测算，节省燃油1200-1900L）。
• 维护成本：关键总成（发动机、变速箱）寿命周期超80万公里，降低TCO（总拥有成本）约15%。

可靠性：极端工况下的稳定运行#

• 极端环境验证：通过-35℃极寒、55℃高温、-40℃低温启动等环境测试，关键部件（如水泵、起动机）适应-40℃~+60℃宽温范围。
• 结构冗余设计：车架采用“U型+箱型”复合结构，受力区域应力集中系数降低40%，抗扭刚度达8500N·m/rad。

环境友好性：合规排放标准#

• 排放达标：全系满足国六b排放标准，搭载SCR+EGR双后处理系统，氮氧化物（NOx）排放≤0.3g/kWh，颗粒物（PM）排放≤0.01g/kWh。
• 能源适配性：支持LNG（液化天然气） 及柴油/电动混合动力版本，适配双碳政策下的绿色运输需求。

典型应用场景#

• 长途干线运输：适合京津冀-长三角等区域间标载49吨货物运输，日均行驶超1000km，出勤率≥98%。
• 矿山重载作业：HOWO-T7H 6×4车型搭配加强型驱动桥，适应25°坡度、碎石路面的持续作业，单次循环油耗较同类车型低6%。
• 城市渣土运输：采用“前四后八”轻量化版本，配合液压举升系统，满足城市道路限高（≤2.5米）与环保要求（发动机前置消音罩）。

专家提示#

老司机建议：选择HOWO重卡时，优先考虑发动机排量（11-13升） 与后桥速比（3.7-4.875） 的匹配，长途标载选小速比（3.7）提升高速经济性，重载选大速比（4.875）保障动力储备。定期检查底盘润滑系统与空气滤清器，可延长关键总成寿命20%以上。

图：HOWO重卡驾驶室及车身侧面设计，体现工程化外观与实用性布局