变速箱型号#

定义#

变速箱型号是指厂家提供的一串字母数字组成的名称编号，用于标识变速箱的结构、性能参数及技术特征，帮助用户快速识别产品差异。

主流厂商变速箱命名规则#

陕西法士特#

法士特占据国内卡车变速箱市场超80%份额（重卡领域），命名规则具有行业代表性，其他国内厂商多参考此逻辑。

图：法士特系列变速箱命名规则图解

典型型号解析#

• 12JS160T：

  • 12：档位数（12个前进档）；
  • JS：结构标识（机械式双中间轴结构）；
  • 160：额定输入扭矩（1600Nm）；
  • T：功能标识（带有同步器，提升换挡平顺性）。

• 9JSS180T（大力金刚全同步器系列）：

  • 9：档位数（9个前进档）；
  • JSS：结构标识（主箱双中间轴+副箱三中间轴结构）；
  • 180：额定扭矩（1800Nm）；
  • T：同步器功能（全同步器设计，降低换挡冲击）。

中国重汽#

中国重汽自主研发的HW系列变速箱包含HW18709、HW18710、HW20716三大主力型号，搭载SmartShift-AMT手自一体技术，优化重卡操作舒适性。

图：中国重汽变速箱命名规则图解

典型型号解析#

• HW18710：
  • HW：系列标识（中国重汽HW系列）；
  • 18：最大输入扭矩（1800Nm）；
  • 7：设计级别（重型变速器系列，适配重载工况）；
  • 10：档位数（10个前进档）。

伊顿（美国品牌）#

伊顿采用美式命名规则，以英文单词首字母为功能标识，扭矩单位为磅尺（lb-ft），需注意换算到公制（1lb-ft≈1.355Nm）。

图：伊顿变速箱命名规则图解

典型型号解析#

• RTX-11710B（Roadranger系列）：

  • R：品牌/系列（Roadranger平台）；
  • T：结构标识（双中间轴设计）；
  • X：功能标识（带超速档，X=Direct Overdrive模式）；
  • 11：额定扭矩（1100lb-ft，约1560Nm）；
  • 7：设计级别（重型化设计）；
  • 10：档位数（10个前进档）；
  • B：速比代号（差异化速比版本）。

• 富勒系列（FSO-10209A）（法士特引进技术）：

  • F：技术来源（富勒Fuller专利技术）；
  • S：功能（同步器Synchronization，降低换挡难度）；
  • O：超速档（Overdrive，最高档为直接档）；
  • 10：扭矩（1100lb-ft，约1560Nm）；
  • 2：设计级别（轻量化版本）；
  • 09：档位数（9个前进档）；
  • A：速比代号（低速档速比优化，适配重载路况）。

命名规则共性与特点#

1. 数字参数：首（前）半部分多为“档位数+扭矩/级别”；
2. 字母标识：国内外厂商多用英文首字母缩写（如T=同步器，X=超速档）；
3. 扭矩单位差异：国际厂商（如伊顿）常用lb-ft，需转换为Nm理解实际性能。

（注：所有图片标注为原始文档提供的命名规则示意图，具体参数以厂商官方数据为准。）