东风霸龙重型卡车#

定义与定位#

东风霸龙是东风商用车旗下的重型卡车系列，由东风柳汽与玉柴机器联合研发，2003年正式上市，主打牵引车、载货车、自卸车三大车型，是运输公司及港口物流领域的主力车型。

核心技术特点#

联合研发与技术引进#

• 动力系统：搭载玉柴自主研发的“霸龙重机”C6M系列发动机，最大输出马力达390PS，适配港口集装箱重载及长途干线运输场景，满足大扭矩工况下的动力持续性需求。
• 技术整合：融合全球多家技术供应商优势，包括：
  • 美国福特：轻量化车身结构设计技术
  • 法国雷诺：底盘稳定性调校方案
  • 德国FEV：发动机燃烧效率优化技术
  • WABCO：制动系统液压助力技术
  • 韩国大宇：驾驶室人机工程学设计

车型谱系#

适用场景#

• 运输公司：依托390PS大马力动力及成熟的底盘稳定性，实现“多拉快跑”的运营效率，降低单位油耗成本。
• 港口物流：配备玉柴C6M发动机的低转速扭矩特性，适配码头装卸高频次启停需求，减少发动机热负荷。

技术参数速览#

专家提示#

对于运输公司用户，霸龙牵引车的“大单胎设计”（减少滚动阻力）+ 速比优化（3.7:1） 组合，在干线运输中可提升约3%燃油效率。建议优先选择霸龙M7自卸车，其斗体自动回位机构可缩短装卸循环时间，适合渣土运输等高频作业场景。

图片说明：东风霸龙重卡驾驶室外观，融合国际卡车设计美学与实用主义，驾驶室宽度达2.5米，适配长途运输舒适性需求。

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