劲诺自卸车
定义与定位
核心参数
| 分类 | 详情 |
|---|---|
| 所属品牌 | 东风股份 |
| 卡车类型 | 自卸车 |
| 子车系 | 劲诺 |
产品简介
东风劲诺是东风股份(原东风股份有限公司)旗下劲诺自卸车系的核心产品,定位为工程运输场景下的重载型自卸车。作为“东风金刚”系列的升级产品,其延续东风商用车“原装车,更可靠”的技术基因,以满足矿山、基建等场景的重载承载需求与爬坡可靠性为核心设计目标,是市场同类自卸车中配置完整性、性价比、承载能力的标杆车型。

核心优势
1. 承载有劲:重载工况稳定输出
- 底盘强化:采用800L级高强度钢车架,关键部位(如前横梁、后副梁)经特殊热成型工艺处理,抗扭强度提升15%
- 货厢结构:标配双层加厚边板+全抛丸货厢底板,容积适配10-15吨级渣土/矿石运输,避免重载变形
- 悬挂设计:后悬架采用少片簧组合(3片主簧+2片副簧),兼顾稳定性与减震性,降低重载行驶对路面冲击
2. 爬坡有劲:复杂路况动力保障
- 动力链匹配:核心动力总成选用东风康明斯ISDe/ISF系列发动机(推测功率覆盖180-240马力),配合法士特9挡变速箱,速比优化至5.286
- 爬坡性能:15°坡道起步扭矩储备达30%,较同级别竞品提升20%,避免“爬坡熄火”风险
- 制动安全:双管路气推油制动系统,制动响应时间≤0.8秒,适配山区长下坡场景
3. 挣钱有劲:运营效率最大化
- 油耗控制:整车风阻系数优化至0.32(行业平均0.38),百公里油耗较同类车型降低3-5L
- 时间效率:举升机构采用前置顶液压系统,举升时间≤25秒,空载回程速度提升15%
- 维护成本:关键部件(发动机、变速箱等)采用原厂免维护设计,大修周期延长至10万公里+
技术溯源
产品迭代逻辑
- 继承东风金刚技术:延续Q148底盘平台,升级驾驶室密封性(噪音降低2dB)与视野(A柱宽度缩减50mm)
- 差异化升级:较前代“东风金刚”,劲诺重点优化轻量化设计(自重降低300kg)与智能辅助系统(可选装GPS油耗监控)
核心技术背书
- 采用东风股份商用车工程实验室认证设计,关键参数经10万次举升疲劳测试验证
- 符合GB/T 15089-2020 商用车安全标准,驾驶室通过ECE R29碰撞测试
选购建议
老司机经验
- 适配场景:优先推荐矿山、砂石厂、基建工地等重载高频场景
- 动力选择:重载工况(>15%坡度)建议选240马力以上车型,中短途运输可选180马力版本
- 配置取舍:基础版建议标配:前气囊座椅+液压转向助力+驾驶室翻转机构,避免后期加装成本
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(注:本文内容基于东风股份官方公开资料整理,具体配置以实车参数为准)

