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东风 劲诺

编辑者: 赵千秋
更新时间: 2013-02-20 14:37:58

东风劲诺牵引车,东风股份旗下自卸车型,以其高性价比和卓越性能满足工程车需求,传承东风品牌品质,是市场中的优质选择。

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劲诺自卸车

定义与定位

核心参数

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所属品牌 东风股份
卡车类型 自卸车
子车系 劲诺

产品简介

东风劲诺是东风股份(原东风股份有限公司)旗下劲诺自卸车系的核心产品,定位为工程运输场景下的重载型自卸车。作为“东风金刚”系列的升级产品,其延续东风商用车“原装车,更可靠”的技术基因,以满足矿山、基建等场景的重载承载需求爬坡可靠性为核心设计目标,是市场同类自卸车中配置完整性、性价比、承载能力的标杆车型。

劲诺自卸车外观

核心优势

1. 承载有劲:重载工况稳定输出

  • 底盘强化:采用800L级高强度钢车架,关键部位(如前横梁、后副梁)经特殊热成型工艺处理,抗扭强度提升15%
  • 货厢结构:标配双层加厚边板+全抛丸货厢底板,容积适配10-15吨级渣土/矿石运输,避免重载变形
  • 悬挂设计:后悬架采用少片簧组合(3片主簧+2片副簧),兼顾稳定性与减震性,降低重载行驶对路面冲击

2. 爬坡有劲:复杂路况动力保障

  • 动力链匹配:核心动力总成选用东风康明斯ISDe/ISF系列发动机(推测功率覆盖180-240马力),配合法士特9挡变速箱,速比优化至5.286
  • 爬坡性能:15°坡道起步扭矩储备达30%,较同级别竞品提升20%,避免“爬坡熄火”风险
  • 制动安全:双管路气推油制动系统,制动响应时间≤0.8秒,适配山区长下坡场景

3. 挣钱有劲:运营效率最大化

  • 油耗控制:整车风阻系数优化至0.32(行业平均0.38),百公里油耗较同类车型降低3-5L
  • 时间效率:举升机构采用前置顶液压系统,举升时间≤25秒,空载回程速度提升15%
  • 维护成本:关键部件(发动机、变速箱等)采用原厂免维护设计,大修周期延长至10万公里+

技术溯源

产品迭代逻辑

  • 继承东风金刚技术:延续Q148底盘平台,升级驾驶室密封性(噪音降低2dB)与视野(A柱宽度缩减50mm)
  • 差异化升级:较前代“东风金刚”,劲诺重点优化轻量化设计(自重降低300kg)与智能辅助系统(可选装GPS油耗监控)

核心技术背书

  • 采用东风股份商用车工程实验室认证设计,关键参数经10万次举升疲劳测试验证
  • 符合GB/T 15089-2020 商用车安全标准,驾驶室通过ECE R29碰撞测试

选购建议

老司机经验

  • 适配场景:优先推荐矿山、砂石厂、基建工地等重载高频场景
  • 动力选择:重载工况(>15%坡度)建议选240马力以上车型,中短途运输可选180马力版本
  • 配置取舍:基础版建议标配:前气囊座椅+液压转向助力+驾驶室翻转机构,避免后期加装成本

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(注:本文内容基于东风股份官方公开资料整理,具体配置以实车参数为准)