HOWO-T7H重卡百科#

定义与核心定位#

HOWO-T7H是中国重汽旗下HOWO-T7H子车系的核心牵引车产品，定位为升级换代型中国重卡，旨在继承HOWO品牌对中国及发展中国家复杂工况的适应性优势，通过技术迭代实现高性价比与综合性能的突破。

技术配置亮点#

核心动力系统#

• 动力总成：搭载曼技术MC系列发动机（主流配置为MC11/MC13型号），采用高压共轨+EGR+SCR后处理技术路线，具备大扭矩输出（MC13机型最大扭矩达2500N·m）与动力连续性，适配长途干线物流“不熄火、长坡不掉速”的场景需求。
• 传动系统：匹配MAN单级减速后桥（主减速比常见2.86-3.7），相比双级减速桥减少机械损耗，在重载高速行驶（如900km以上长途运输）中降低油耗约3%-5%，延长传动轴与桥壳寿命。

整车设计优化#

• 轻量化框架：车架采用高强度合金钢材（屈服强度≥460MPa），关键部位通过CAE拓扑优化减重约50-100kg，在“限载政策下多拉货”与“轻量化降油耗”间取得平衡。
• 底盘可靠性：底盘管路与线束采用波纹管防护+防腐涂层，针对矿山、沿海等恶劣环境优化，整车B10寿命（百万公里无大修概率）达80万公里以上，适配“365天高强度运营”场景。

产品特点与市场定位#

核心优势#

典型应用场景#

• 长途物流干线：匹配轻量化配置与曼技术动力，适配“1000km以上干线运输”（如煤炭、钢材等重载运输），用户年均收益提升约6%-8%。
• 高海拔区域运营：MC13发动机高海拔适应性优化（高原功率衰减率＜3%），在青藏线、川藏线等场景表现稳定。

技术图片展示#

图注：HOWO-T7H采用家族式“V型前脸+LED日间行车灯”设计，驾驶室四点悬浮结构提升行驶舒适性

参考资源#

• 车系频道：HOWO-T7H重卡车系详情
• 官方资料：中国重汽HOWO-T7H参数手册

专家提示：HOWO-T7H的曼技术传承需注意定期维护（如MC发动机5万公里换油周期），选购时建议优先根据运营场景匹配动力速比（平原高速选3.36速比，山区选4.11速比）。