国II排放标准（国家第二阶段机动车污染物排放标准）#

定义与核心要求#

定义：国II标准是2004年7月1日起全国实施的国家第二阶段机动车污染物排放标准，对应欧洲2号标准（简称“欧2标准”），标准编号为GB18352.2，是中国阶段性控制机动车尾气污染的关键政策。

核心要求：

• 实施时间：2004年7月1日起，全国范围内正式执行；
• 准入规则：所有新定型轻型车（总质量≤3.5吨的载客/载货汽车）必须符合国II标准；
• 过渡管控：停止对达到国I标准（相当于欧洲1号标准，简称“欧1标准”）的轻型车进行申报和核准。

排放限值明细#

注：排放限值基于GB18352.2标准对轻型车单位行驶里程的污染物排放量限制，体现了该阶段对尾气污染的量化管控目标。

实施影响与适用场景#

适用场景#

• 车辆类型：限定“新定型轻型车”，覆盖面包车、小型货车、乘用车等轻型载具；
• 历史意义：作为国I到国III标准的过渡节点，推动发动机技术从单点化排放控制向系统化升级（如多点燃油喷射、早期三元催化器应用）。

技术意义与专家提示#

• 减排价值：相比国I标准，国II限值使CO+HC排放量降低约35%（从国I的3.0g/km降至2.2g/km），对缓解城市雾霾有直接作用；
• 政策衔接性：该标准为2008年“国三标准”（相当于欧3）的实施奠定了技术基础，促使车企建立排放研发体系，是中国汽车产业“绿色转型”的首次规模化倒逼。

专家提醒：2004年前后，国内汽车工业正处于快速扩张期，国II标准通过生产端管控（禁止国I新车申报），既保障了市场对轻型车的基本需求，又为环保政策后续升级预留了路径。