新大威

编辑者: 赵千秋

更新时间: 2013-02-18 09:31:12

新大威是青岛解放旗下的一款重卡，提供多种发动机和变速箱选择，如潍柴336-380马力发动机和大柴CA6DF2L-280-320马力发动机，以及陕齿9挡和12挡变速箱，配备全新驾驶室，外形美观，性能稳定，油耗低，适用于牵引车、载货车和自卸车用途。

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新大威卡车百科

一、定义与定位

新大威是青岛解放于2010年推出的商用车系列，覆盖牵引车、载货车、自卸车三大细分市场，以“成熟总成零部件+高可靠性动力组合+舒适稳定驾驶室”为核心优势，定位中长途重载运输场景，是当时物流与工程运输领域的主流车型之一。

潍柴发动机（336-380马力）
采用国内成熟技术，具备低油耗、高扭矩输出特性，适用于长途干线运输中的重载持续工况（如平原高速、山区爬坡路段），336-380马力覆盖中长途标载与重载运输需求。
大柴CA6DF2L发动机（280-320马力）
主打经济性与多场景适应性，扭矩曲线平缓，适合城市配送、短途重载（如建材运输、区域物流），在低转速区间即可输出高扭矩，减少发动机负荷。
道依茨发动机
动力强劲且结构紧凑，针对复杂路况（如泥泞、砂石路段）优化，具备较强的抗磨损能力，胜任工程自卸车的高强度作业环境。

陕齿9挡/12挡双中间轴重型变速箱
采用双中间轴设计，换挡平顺性优于单中间轴结构，12挡变速箱可实现更细密的速比覆盖，适应长下坡路段的缓速需求；9挡变速箱兼顾经济性与操作简洁性，适合普通公路货运场景。
轮边减速后桥
增强驱动桥末端扭矩输出，提升重载脱困能力（如泥泞、满载爬坡场景），降低半轴与主减速器负荷，延长传动系统寿命。

新型驾驶室（青岛汽车厂打造）
外形设计稳重粗犷、结构协调，驾驶室内部空间宽敞，全浮式减震悬挂系统有效过滤路面颠簸，提升长途驾驶驾乘舒适性，减少疲劳感。

适用场景：长途干线牵引（如煤炭、集装箱运输）、城市重载载货车（建材、钢材运输）、工程自卸车（矿山、基建渣土运输）。
核心优势：
- 动力组合成熟：潍柴/大柴/道依茨发动机覆盖多马力段，兼容不同载重需求；
- 传动系统可靠：陕齿变速箱与轮边后桥匹配重载工况，降低故障率；
- 驾驶室舒适性：全浮式悬挂+宽敞空间，适合长时间驾驶。

新大威卡车外观图
图片说明：新大威卡车外观展示，体现其稳重粗犷的设计风格与全浮式驾驶室特征。