液化气体运输车分类#

一、分类标准及定义#

液化气体运输车根据使用场景、制造工艺及监检要求，主要分为按装载物料和按工艺过程及容积两大核心类别，其分类逻辑覆盖从生产制造到实际运输的全流程规范。

二、按装载物料不同分类#

按运输介质特性（如气态、液态的相态及化学性质），液化气体运输车可分为以下子类，需根据物料的易燃易爆性、腐蚀性等特性匹配专用罐体设计：

• 丙烷运输车：用于运输液化丙烷（爆炸极限2.3%-9.5%），罐体需具备低温耐候性，常见于城市燃气配送。
• 丙烯运输车：装载液化丙烯（沸点-47.7℃），需严格控制罐体压力，防止泄漏引发低温冻伤风险。
• 二甲醚运输车：输送二甲醚（压缩后液态），多用于小型能源站气化前的运输，罐体需防静电。
• 液氨运输车：运输液态氨（碱性强腐蚀性），罐体需采用耐腐蚀衬里，监检标准严格遵循TSG R0005《固定式压力容器安全技术监察规程》。
• 甲胺运输车：针对甲胺（易燃有毒），需配备紧急切断阀，运输过程需动态监测压力。
• 乙醛运输车：装载液态乙醛（易挥发），需控制运输温度以避免挥发超标。

三、按工艺过程作用及容积分类#

根据运输设备的功能定位及物理容积特征，分为以下类型：

1. 液化气运输车：集成完整运输单元（含底盘+罐体），适用于固定线路的液态气体长距离运输，罐体容积通常为5-50m³。
2. 液化气体运输半挂车：无独立动力系统，需牵引车头拖挂运输，多用于跨区域干线运输，容积适配牵引车头承载上限设计。
3. 液化气体储罐：作为储存/中转设备，分为两种结构：
   • 地下储罐：埋地设计，降低火灾风险，适用于城市燃气储备站；
   • 地上储罐：露天/半露天布置，便于检修，常见于化工园区集中罐区。

四、专家提示#

• 按装载物料分类需严格匹配《危险货物运输规则》中“液化气体类”的UN编号及包装要求；
• 罐式运输半挂车的容积需符合GB/T 150.1《压力容器 第1部分：通用要求》的强度核算标准。

（注：本文分类基于《固定式压力容器安全技术监察规程》及《道路运输液体危险货物罐式车辆》等行业规范）