液化气体运输车安全操作规程#
一、定义与核心目标#
液化气体运输车（又称液化气体槽车）是用于运输易燃易爆、低温或高压液化气体（如液化天然气、丙烷、液氨等）的特种车辆，其运输过程存在高压泄漏、火灾爆炸、低温冻伤等多重风险。安全操作规程旨在通过规范车辆选型、行驶、装卸、应急处置等环节，降低风险，确保运输全流程合规安全。
二、车辆选型与基础准备#
2.1 车辆资质要求#
- 制造资质：需选用国家指定生产厂家（如中国特种设备检测研究院认证企业）制造的槽车，具备《压力容器制造许可证》及车辆出厂合格证。
- 运行许可：车辆需办理《道路危险货物运输许可证》，罐体需通过定期检验（每年1次），并粘贴安全检验合格标志。
- 消防器材配置：车上需配备2kg干粉灭火器（≥2具）、消防沙（≥50kg）、防爆型应急照明（电压≤36V），并确保灭火器在有效期内（通常3年）。
三、行驶作业规范#
3.1 人员配备与行为规范#
| 押车人员 |
必须配备专职押运员（持证上岗，需通过危险货物运输安全培训） |
| 禁止乘车 |
严禁无关人员搭乘（如货运司机以外的乘客、装卸工人等） |
| 禁烟要求 |
司机、押车人员全程禁止吸烟，且车内禁止携带火种（打火机、火柴等） |
| 标识悬挂 |
行驶时需在车顶悬挂橙色“危险”三角形标志（符合GB 28654-2012标准） |
3.2 行驶限制#
- 禁止拖挂：槽车不得拖带挂车或半挂车（避免负载失衡引发罐体晃动）。
- 车速限制：城市道路≤40km/h，高速/国道≤60km/h（特殊路段按当地交管部门要求）。
- 路线规划：优先选择专用危险品运输通道，避开人口密集区（居民区、学校、医院等）。
四、装卸作业规范#
4.1 装卸前安全检查#
- 设备确认：装卸臂、紧急切断阀需处于关闭且无泄漏状态，连接软管需无老化/龟裂。
- 车辆定位：槽车需停靠在装卸站台指定位置（与装卸台间距≤0.5m），熄火并拉手刹。
4.2 装卸操作要求#
- 司机禁止操作：装卸期间司机不得发动车辆（防止静电或电火花引燃）。
- 禁止中途装卸：装卸过程中严禁擅自离开驾驶室或中断作业（避免紧急情况无人处置）。
五、温度管理与停车规范#
5.1 温度超限处置#
- 风险痛点：液化气体（如丙烷）在高温（≥40℃）下体积膨胀，可能导致罐体超压。
- 解决方案：
- 安装温度传感器实时监测，当车内温度≥40℃时，立即采取遮阳篷覆盖或罐外循环水冷（水温≤25℃）降温，降低罐内压力。
- 夏季运输时，建议选择夜间/清晨时段行驶，避开正午高温（环境温度＞35℃时停止运输）。
5.2 停车要求#
| 临时停车 |
选择通风良好、无明火区域，与周边建筑/设施保持≥10米安全距离，远离加油站、明火作业点 |
| 中途停车 |
司机与押运员不得同时离开车辆，需留1人留守观察车辆状态 |
| 禁止停车区域 |
机关、厂矿、仓库、学校等人员/设备密集区；地下车库/密闭空间禁止停靠 |
六、泄漏应急处置#
6.1 泄漏初期处置#
- 立即止漏：迅速关闭罐体紧急切断阀（顺时针旋转至完全关闭），避免泄漏扩大；严禁强行拆卸泄漏部位（防止接触泄漏气体引发冻伤/爆炸）。
- 禁止启动车辆：泄漏时不得发动车辆（防止静电或电火花引燃），避免罐体碰撞加剧泄漏。
6.2 联动处置流程#
| 报警与通知 |
立即联系当地应急管理局/消防部门（119）及所属公司调度中心 |
| 火源控制 |
疏散周边人员至上风向100米外，并切断所有火源（包括手机信号源） |
| 防护与救援 |
押运员穿戴防化服、正压式空气呼吸器，使用防爆型工具（铜质扳手） |
七、总结#
液化气体运输车安全操作需严格遵循“事前预防、事中监控、事后处置”原则，通过车辆资质审核、全程人员管控、动态风险预警等措施，降低运输风险。事故率每降低1起，即可减少潜在经济损失≥50万元，保障从业人员生命安全与社会公共安全。
相关参考#
