DAC（下坡行车辅助控制系统）百科#

一、定义与核心参数#

1.1 基础信息#

• 词汇：DAC
• 全拼：Down-hill assist control
• 含义：下坡行车辅助控制系统，英文缩写“DAC”，是专为车辆下坡行驶设计的辅助装置，通过自动控制车速实现下坡安全辅助。

1.2 技术参数（表格化呈现）#

二、工作原理与场景逻辑#

2.1 核心原理#

DAC系统通过模拟“发动机制动”的物理逻辑，在满足触发条件时（分动器L位、车速5-25km/h、开启DAC开关），自动控制车轮制动力矩，无需驾驶员操作加速/制动踏板，即可将车速稳定在安全区间。其本质是通过精准的电子控制单元（ECU）调节动力输出，减少制动系统的热衰退风险。

2.2 典型应用场景#

• 长下坡路段（如山区盘山路、连续坡道）：避免频繁踩刹车导致制动过热失效
• 复杂路况（坑洼路面、碎石路段）：通过稳定低速行驶减少车辆颠震，提升悬挂系统寿命
• 重载场景（牵引车/自卸车满载下坡）：减轻后桥、制动盘负荷，降低刹车鼓磨损量

三、核心优势与功能特性#

3.1 核心优势（分点列示）#

• 稳定性提升：自动维持恒定低速，防止车速突变引发甩尾、侧翻风险
• 疲劳缓解：无需连续操作制动踏板，降低驾驶员下坡时的肌肉疲劳与精神压力
• 舒适性优化：通过“柔化”制动力输出，减少车身剧烈颠簸
• 安全冗余：停车灯自动点亮，向后方车辆明确提示“辅助系统工作中”，避免追尾隐患

3.2 与传统操作对比（原理简化）#

四、专家提示#

4.1 安装与使用建议#

• 分动器位置：仅在分动器切换至L（低速） 模式时，系统才能激活（高速模式下DAC不生效）
• 开关检查：定期确认DAC开关指示灯（若有）状态是否正常，避免开关故障导致系统失效
• 适用车速：严格控制车速在5-25km/h区间，车速超出范围（如＜5km/h或＞25km/h）时系统自动退出

4.2 故障注意事项#

• 若停车灯未自动点亮但系统工作，需检查ECU接线及传感器状态
• 下坡时若感觉车辆“窜动”或“减速异常”，应立即手动切换至L位并关闭DAC，避免系统误操作

总结：DAC系统通过自动化控制与制动负荷管理，在复杂下坡场景中实现“安全+舒适”双目标，是卡车长途运输（尤其是山区线路）的关键辅助技术。其设计初衷是通过替代部分人工操作，降低驾驶员负荷，提升车辆行驶稳定性。